Conforme startups avançam na certificação regulatória para lançar seus veículos, rodadas de aportes de capital se intensificam
Um trio de startups chinesas que desenvolvem eVTOL (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical) garantiram novos investimentos em novembro, evidenciando o crescente interesse de investidores por empresas que estão obtendo avanços mensuráveis na certificação regulatória.
A Govy Technology, apoiada pela montadora estatal GAC, anunciou a conclusão de uma rodada de financiamento pré-Série A de 200 milhões de yuans (R$ 50 milhões) em 14 de novembro. No mesmo dia, a concorrente Shanghai Volant Aerotech anunciou ter captado várias centenas de milhões de yuans em uma rodada Série B+. Uma semana antes, a TCab Tech havia divulgado a captação de 300 milhões de yuans em uma nova rodada de financiamento.
Essa onda de investimentos destaca uma mudança crucial na economia da aviação de baixa altitude na China —um termo que se refere às atividades econômicas envolvendo aeronaves que voam em altitudes geralmente abaixo de 1.000 metros, incluindo drones, táxis aéreos e outros serviços de mobilidade aérea urbana.
O capital está cada vez mais voltado para startups que alcançam marcos técnicos concretos e se aproximam da certificação de aeronavegabilidade —um pré-requisito para operações comerciais que envolvem a análise regulatória das autoridades de aviação.
A Govy captou cerca de 500 milhões de yuans desde sua fundação em dezembro de 2024. Uma empresa estatal local participou como um dos principais investidores na última rodada, adquirindo uma participação de aproximadamente 33%, segundo uma fonte familiarizada com o assunto.
O CEO da Govy, Su Qingpeng, afirmou que o pedido de certificação do multirrotor GOVY AirCab foi aceito em março pela Administração de Aviação Civil da China. Ele espera a certificação até o final de 2026, com o início dos trabalhos de certificação para seu modelo de asa composta, o GOVY AirJet, previsto para o mesmo ano.
Seus concorrentes também viram investimentos acompanharem importantes avanços técnicos. A última rodada de financiamento da Volant foi liderada pela Jinding Capital, juntamente com outros 4 investidores. A captação de recursos se deu depois de a empresa concluir seu 1º voo de teste tripulado em outubro —um marco fundamental para demonstrar a segurança e o desempenho da aeronave.
Da mesma forma, a última rodada de investimentos da TCab —a 2ª deste ano— foi coliderada pela Meridian Capital, Peakvest e Puhua Capital. Ela foi realizada depois de um voo inaugural bem-sucedido em 17 de outubro, pilotado pelo fundador e CEO da empresa, Huang Yongwei, demonstrando confiança na segurança e prontidão da aeronave.
O governo chinês está apoiando ativamente o setor por meio de políticas de incentivo e iniciativas de planejamento estratégico. O 15º Plano Quinquenal do país, divulgado no final de outubro, designou a economia de baixa altitude como uma indústria emergente estratégica com desenvolvimento acelerado.
Esta reportagem foi originalmente publicada em inglês pela Caixin Global em 18 de novembro de 2025. Foi traduzida e republicada pelo Poder360 sob acordo mútuo de compartilhamento de conteúdo.
